Skip to content
เจาะ 5 จุดเด่น Honda CB500F สมรรถนะดี ขี่ง่าย
เรื่อง : 13pM
ภาพ : กัน1000R
…ไบเกอร์เมืองไทยจำนวนมากใช้ชีวิต “ทำงานในเมือง” และคนกลุ่มนี้ก็มีความต้องการ Street Bike ที่ “ตอบโจทย์” ได้ตรงจุด กล่าวคือสามารถใช้เป็น “รถคันเดียว” ขี่ทำงาน-ขี่เที่ยวออกทริปได้ครบถ้วน และหนึ่งในตัวเลือก BigBike ที่น่าสนใจมากสำหรับแนวทางนี้ คือ Honda CB500F ที่เป็น Street Naked Bike ขนาดกำลังเหมาะ พร้อมด้วยสมรรถนะครบครัน และนี่คือ 5 จุดเด่นของ CB500F ที่อยากตอกย้ำให้ดู!!
1.รูปโฉมและมิติ
ดีไซน์ของ CB500F เป็นสตรีทไบค์ “ยุคใหม่” ที่ให้ภาพลักษณ์เส้นสายงานบอดี้มาในสไตล์ “สปอร์ต” อย่างชัดเจน ระบบไฟส่องสว่าง LED พร้อมกับหน้าจอดิจิตอล LED มีฟังก์ชั่นที่เป็นประโยชน์ เช่น เซ็ททริป ,ดูอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย(ถังน้ำมัน 17.1 ลิตร) ,ดูวัดรอบ ,เลขเกียร์ และอื่นๆครบถ้วน ขณะเดียวกันการ “ควบคุม” ก็ง่ายดายด้วยขนาดที่มีความกระชับของตัวรถ น้ำหนัก 190 กก. มิติความสูงเบาะเพียง 789 มม. แฮนด์กว้าง 792 มม. เหมาะกับมาตรฐานชายไทยและเป็นขนาดที่ “ใช้งานในเมือง” ได้สบายๆไม่เทอะทะ
2. สมรรถนะเครื่องยนต์
พื้นฐาน 2 สูบเรียง หม้อน้ำ พิกัด 741 ซีซี. 6 เกียร์ ของ CB500F ให้พละกำลัง “เหลือเฟือ” จากการทดสอบความเร็วปลายที่รถสามารถทำได้ถึง 170-180 กม./ชม รวมถึงอัตราเร่งที่ตอบสนองการเร่งแซงรถใหญ่ได้ดี ไม่ว่าจะใช้วิ่งทำงานหรือเอาไปขี่ท่องเที่ยวในวันหยุดก็เอาอยู่ สำหรับเครื่องยนต์บล็อคนี้ของ CB500F ให้การเชนจ์เกียร์แบบลดแรงกระชากและใช้งานคลัทช์ที่นิ่มนวลด้วย “สลิปเปอร์คลัทช์” ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ระหว่าง 25 – 32 กม./ลิตร ตามสภาวะการใช้งาน ซึ่งถือว่าประหยัดทีเดียว ที่สำคัญเครื่องยนต์ตระกูล 500 ซีรีส์จัดว่านิ่งมาก ไม่มีปัญหาจุกจิกกวนใจเลย ใช้ได้ยาวๆ
3.ระบบเบรก ป้องกันล้อล็อค
ABS แบบ 2 ชาแนล กับคาลิเปอร์ NISSIN ลูกสูบคู่พร้อมจานดิสค์หน้า 320 มม. เบรกหลัง คาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยวจานดิสค์ 240 มม. ถือว่าเป็นระบบเบรกที่ใช้งานได้ดี เบรกได้หนึบ มั่นใจตามมาตรฐานของ Honda BigBike ถึงแม้จะให้ดิสค์หน้าแบบจานเดี่ยว แต่ก็เพียงพอแล้วสำหรับขนาดของรถในพิกัดนี้
4.ช่วงล่างปรับค่าได้
โช้คอัพหน้า ขนาดแกน 41 มม. กับช่วงยุบ 109 มม. ส่วนโช้คหลังเดี่ยว ทำงานร่วมกับแขนกระเดื่องโปรลิงค์ ช่วงยุบ 120 มม. ถ้าขี่เดิมๆค่าแฟคทอรี่เซ็ทติ้งจะรู้สึกว่านิ่มนวลดีอยู่แล้ว โดยเฉพาะกับการใช้งานแบบ Street แต่หากใครวิ่งทริปบ่อย ชอบเข้าโค้ง เดินทางไกล ก็ควรต้องเซ็ทอัพให้หนึบกว่าเดิมอีกสเต็ป ซึ่ง โช้คหน้า-หลังของ CB500F สามารถปรับค่าคอมเพรสชั่นและสปริงพรีโหลดได้
5.ราคาและการเซอร์วิส
สำหรับ Honda CB500F ที่นำมารีวิวนี้ เป็นสีดำ MAT GUNPOWDER BLACK METALLIC สวยดุดันไม่ใช่เล่น ราคาจำหน่าย 214,700 บาทสามารถขอทดลองขับขี่ได้ที่ Honda BigWing ทั่วประเทศ (ช่วงนี้หลายแห่งจัดโปรฯ) และสิ่งที่อยากฝากทิ้งท้าย คือ ตระกูล 500 ซีรีส์ของ Honda นอกจากจะมี “ของแต่ง” ต่างๆให้เลือกมากมายแล้ว …หลังการขายจากศูนย์ Honda BigWing ก็มีค่าใช้จ่ายทั้งบริการและอะไหล่ที่ “ย่อมเยา” มากๆถ้าเทียบกับบรรดารถบิ๊กไบค์ทั่วไป…นี่แหละมันถึงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจและควรนำมาพิจารณาถ้าอยากได้บิ๊กไบค์ที่คุ้มค่าสักคันไว้ใช้งาน
