Skip to content
ปลุกยักษ์หลับ ให้ออกมาแล่น!! HONDA CR500R 2-STROKE PROJECT
ที่มา : https://dirtbikemagazine.com
….ยังอยู่กับโปรเจคท์วิบาก 2 จังหวะ ซึ่งเป็นความตั้งใจของทีมกองบก.ที่อยากเอามาฝากคนรักทางฝุ่น และคันนี้เป็นทีเด็ดตัว “หายาก” รุ่นหนึ่งในวงการวิบาก มันคือยักษ์แดง Honda CR500R จอมพลัง 2 จังหวะ ถูกเอามาฟิต ซะใหม่ แถมออกไปซิ่งแหลกในเดิร์ทแทร็คได้อย่างหมดจด
จุดเริ่ม คือ ไม่นานมานี้ Austin Perkins หนึ่งในทีมงาน dirtbikemagazine ดันไปพบ CR500R ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ถูก “ซุก” อยู่ที่ด้านหลังของโรงรถแห่งหนึ่งในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ นั่นแหละงาน “ปลุกชีพ” พี่ยักษ์แดงคันนี้ จึงเกิดขึ้น และก็เริ่มด้วยการ “ล้วง” ลึกลงไปที่ “เครื่องยนต์”
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ ที่ปริมาตรมากถึง 500 ซีซี. มันหมายถึงความ “เดือด” เป็นทุนเดิม แต่งานนี้เกิดสิ่งที่เรียกว่า “รื้อกระจาย” โดยมอบหมายให้ CryoHeat ลงมือ ซึ่งพวกเขานำชิ้นส่วนทั้งหมดไปผ่านกระบวนการแช่แข็งลดความเครียดเนื้อโลหะด้วยกรรมวิธีเฉพาะของ CryoHeat ทำให้ชิ้นส่วนเหล็กและอลูมิเนียมแข็งแรงขึ้นมากๆพร้อมอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าเดิม 200% จากนั้นเมื่อประกอบใหม่ก็ยัด เสื้อสูบ Race Tech เปลี่ยนลูกสูบ Pro Replica ใหม่จาก Vertex
รายการสมรรถนะเครื่องยนต์อื่น ๆ ที่รวมอยู่ในรุ่นนี้ ได้แก่ คลัทช์ Hinson, ท่อไอเสีย FMF, วาล์ว Boyesen RAD, ฝาครอบจุดระเบิด Boyesen, ฝาครอบคลัทช์ Boyesen, ชุดใบพัดปั๊มน้ำ MSV และท่อพักไอเสีย MSV ตัวแครงค์เครื่องยนต์และกระบอกสูบได้รับการชุบไอระเหยโดย CryoHeat เพื่อให้ดู “แจ่ม” โครงสร้าง เมนเฟรมเดิมๆซึ่งเป็นท่อกลมเกิดความเสียหายมาก่อน (เป็นเรื่องปกติสำหรับโครงเหล็กจากยุค 90) งานนี้ส่งให้มือยิงเฟรม Dr.John จัดการแก้ปัญหา หลังจากการซ่อมแซมทั้งหมดเสร็จสิ้น ทีมงานของ R&R Powder Coating ได้เคลือบเมนเฟรมและซับเฟรมออกมาในโทนดำเงา
ระบบช่วงล่าง สวิงอาร์ม เดิมยังอยู่ในสภาพดี แค่ทำความสะอาดเล็กน้อยก็เรียบร้อย จุดหมุนและลูกปืนถูกแทนที่ด้วยชุดอุปกรณ์จาก All Balls Racing ส่วนโช้คหน้า-หลัง Kayaba (KYB) ถูกบิลด์ใหม่โดยทีม TBT Suspension มีการเปลี่ยนซีลบูชและน้ำมันทั้งหมด โช้คได้รับการปรับวาล์วใหม่ภายในและติดตั้งสปริงใหม่
การเก็บงานของทีมงานที่ Faster USA ได้นำล้อเดิมมาทำให้มันดูดีขึ้น พวกเขาเปลี่ยนตลับลูกปืนทั้งหมด ทำความสะอาดดุมล้อจากนั้นจึงเปลี่ยนเป็นสีเทาเข้ม ล้อถูกประกอบขึ้นใหม่ด้วยซี่ลวดและขอบล้อ Excel Takasago สีดำ สเตอร์ Supersprox, ชุดโซ่, จานเบรก Tusk และชุดยาง Dunlop MX33
CR500R หล่อจัดด้วยรูปลักษณ์ใหม่ทั้งหมด ผ่านชุดพลาสติก UFO, ถังเชื้อเพลิง Clarke สีดำมีความจุเชื้อเพลิงเท่ากับรถเดิมๆ ปิดท้ายงานลวดลายกราฟิกที่ออกแบบจาก Decal Works ดูแล้วผสมผสานสไตล์โอลด์สคูลและโมเดิร์นเข้ากันเป๊ะ
