Skip to content
ดูดี ขี่ง่าย กับสไตล์บ๊อบเบอร์สำหรับ Entry Class
กลับมาสร้างกระแสรถในสไตล์ช็อปเปอร์ ครุยเซอร์ได้เป็นอย่างดี สำหรับ “ฮอนด้า รีเบล 300” บอกได้เลยว่า โดนใจใครหลายคนที่ตั้งหน้าตั้งตารอรถในสไตล์นี้มานาน เพราะในบ้านเราแทบจะไม่มีค่ายไหนผลิตและจำหน่ายบ๊อบเบอร์ที่มีคุณภาพและราคาย่อมเยาออกมาเลย ซึ่งการปล่อยเจ้า ฮอนด้า รีเบล 300 ออกมาในครั้งนี้ถือว่าตอบโจทย์หลายๆคนได้เลยครับ
Bobber Style พื้นฐานการออกแบบของ ฮอนด้า รีเบล 300 ไม่เหมือนในรถสไตล์ช็อปเปอร์ ครุยเซอร์ ซะทีเดียว ไอ้พวกโช้คหน้ายาวๆ ท้ายรถเตี้ยๆอะไรประมาณนั้น แต่สไตล์ “บ๊อบเบอร์” คือความแตกต่างในเรื่องของการติดตั้งวงล้อและยางที่มีขนาดใหญ่ อ้วนๆกลมๆ ลงไปทั้งล้อหน้าและหลัง เบาะนั่งเตี้ยขนาดกะทัดรัด ถังน้ำมันทรงล้ำ ซึ่งฮอนด้าแจ้งว่าได้แรงบันดาลใจมาจากรูปทรงอากาศยาน โชว์โครงเฟรมแบบใช้ท่อเหล็กกลมสุดคลาสสิก
ชุดเรือนไมล์ที่คงคอนเซพท์ความกลม แต่แสดงผลเป็นจอดิจิตอลให้แสงสีฟ้าดูสบายตา อ่านง่ายชัดเจน
ไฟหน้าทรงกลมขนาดใหญ่ภายใต้กรอบอลูมิเนียมดีไซน์เหมือนกับรุ่น 500
POWER 300C.C. ABS
ขุมพลังเครื่องยนต์เป็นแบบ 1 สูบ 4 จังหวะ 300 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบหัวฉีด PGM-Fi เจนฯล่าสุด ให้กำลังเกินตัวครับ เรียกว่าตอบสนองได้ค่อนข้างดีตั้งแต่รอบต่ำจนถึงรอบสูง ในอัตราทดของเกียร์ 6 สปีดที่ออกแบบมาพอเหมาะกับเครื่องลูกนี้
ระบบระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ
เชพเบาะออกมาให้กว้าง นั่งสบาย
ระบบเบรก ABS เป็น “มาตรฐาน” ของรุ่นรีเบล
สวิงอาร์มกับโช้คหลัง ทำงานได้นุ่มนวลใช้ได้
นี่แหละที่มาของความบ๊อบ วงล้อแม็กลาย 10 ก้านเฉียง ขนาด 16 นิ้ว บวกกับยางเบอร์ 130/90-16 ที่วงล้อหน้า และเบอร์ 150/80-16 ที่วงล้อหลัง
แฮนด์ฝั่งขวา มีสวิทช์ ออฟ/รัน และปุ่มไฟฉุกเฉินมาด้วย
จะใช้ไฟขอทางก็แค่กดสวิทช์ไฟลงให้สุด
ฝาถังน้ำมันเป็นแบบ บานพับ ความจุ 12 ลิตร รวมรีเซิร์ฟ
Feeling Riding
สำหรับ ฮอนด้า รีเบล 300 ถ้าใครได้ลองจะบอกว่า มันกลายเป็นรถที่ขึ้นมาคร่อมแล้วรู้สึกมั่นใจมากๆ ด้วยการออกแบบช่วงเบาะนั่งผู้ขับขี่ที่แคบและต่ำ ทำให้คนเตี้ยขาสั้นอย่างผมที่สูงเพียง 165 ซม.วางเท้าถึงพื้นได้อย่างสบายๆ…ฮ่าๆ เต็มทั้งสองเท้า
ตำแหน่งการวางเท้าและองศาแฮนด์ให้อารมณ์เก๋าๆ โน้มตัวไปข้างหน้าหน่อย พักเท้าก็ถอยกลับมา ไม่ได้เอนหลังเหยียดเท้าสุดแบบรถช๊อปเปอร์ทั่วไป หรือใครจะไปแต่งสไตล์นั้นก็ไม่ว่ากัน เครื่องยนต์เพียงสูบเดียว แต่พิกัด 300 ซีซี ถ้าใครดูดีๆมันก็ยกมาจากเครื่องรถตัวสปอร์ตในค่ายชัดๆ ไม่แปลกเลยที่มันจะให้พละกำลังมหาศาลเกินตัว ลากทีปลิวเลยล่ะ กำลังแรงบิดตีนต้นดี แต่เกียร์ 1 หมดเร็วไปหน่อย แถมรอบปลายมาให้ใช้ซะสะใจ ระยะสั้นๆไม่ถึงโลยังแตะ 140-150 กม/ชม ได้ง่ายๆ พาเอาชาวบ้านแตกตื่นว่ารถช็อปเปอร์อะไรวิ่งขนาดนี้วะ แถมอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 38กม./ลิตร
จากการใช้งานจริง มีรถติดสลับวิ่งได้ในเมืองบ้าง ลองวิ่งทำเวลาด้วยการกดกันเต็มๆ… ถือว่าเป็นอัตราสิ้นเปลืองที่น่าพอใจเลยล่ะครับ ….สำหรับการควบคุมบอกได้คำเดียวว่าพลิ้วมากๆ แม้น้ำหนักรถจะอยู่ที่ 170 โลก็เถอะ เค้าออกแบบให้ศูนย์ถ่วงรถอยู่ต่ำบวกกับยางหน้ากว้าง ทำให้ยิ่งมั่นใจ ขี่ไปขี่มาชักจะติดใจ…แฮร่ ราคาค่าตัวก็อยู่ประมาณแสนกลางๆ….
…ต้องไปทำวีซ่าขอ ผบ.ทบ.ที่บ้านจักหน่อยเน่…!?! จัดซักคันดีไหมเนี้ย 555+
