KTM 990 RC R TRACK รถสนามคันล่าสุดจากค่ายส้ม

ค่ายส้มทำถึงเปิดตัว KTM 990 RC R TRACK ซูเปอร์สปอร์ตไบค์สำหรับขี่สนามแบบเน้น ๆ ด้วยการปลดส่วนเกินที่ไม่จำเป็นสำหรับการขับขี่ในสนามของ RC R ออกไป ทำให้เจ้านี่กลายเป็นรถสนามที่ทั้งเบา ทั้งเร็ว และแรงที่สุดของค่ายในตอนนี้

ไฮไลท์ KTM 990 RC R TRACK

ซูเปอร์สปอร์ตไบค์สำหรับขับขี่ในสนามโดยเฉพาะ ขี่ถนนไม่ได้
แฟริ่งสนามพร้อมตกแต่งให้เข้ากับความชอบหรือทีมแข่งของตนเอง
เครื่องยนต์ปรับจูนใหม่สำหรับขับขี่ในสนามโดยเฉพาะ
ระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับขับขี่ในสนามโดยเฉพาะ

🏍️ 990 RC R TRACK มีดีไซน์อย่างไร

เรื่องของดีไซน์นั้นออกมาในแบบเรียบง่ายที่สุด โดยมีพื้นฐานมาจากโมเดล 990 RC R และลดทอนสิ่งที่ไม่จำเป็นสำหรับการขับขี่ในสนามออก ไม่ว่าจะเป็นไฟส่องสว่างต่าง ๆ กระจกมองหลัง สแตนด์ข้าง รวมไปถึงระบบอื่น ๆ ที่จำเป็นต่อการขี่ถนนออก

แต่ขณะเดียวกันก็ใส่อุปกรณ์ที่เหมาะสมกับการแข่งขัน ไม่ว่าจะเป็นการ์ดมือเบรกมือคลัตช์ สเตอร์หลังอลูมิเนียม ฝาถังน้ำมันควิกรีรีส ไฟท้ายสำหรับใช้งานตอนแทร็กเปียก สปูนสำหรับขึ้นสแตนด์ และทางค่ายยังแถมสแตนด์มาให้ด้วยนะ

นอกจากนี้ในส่วนของกราฟิกเองก็แทบจะไม่มีเลย เพราะหลัก ๆ แล้วจะเน้นให้ลูกค้าหรือเจ้าของรถได้ไปทำต่อในแบบของตัวเอง หรือรองรับการติดสติกเกอร์สปอนเซอร์ของทางทีมแข่งนั่นเอง

⚙️แล้ว 990 RC R TRACK ใช้เครื่องยนต์อะไร แรงม้า แรงบิดเท่าไหร่?

ในเรื่องของเครื่องยนต์จะยังใช้เครื่องยนต์ LC8c เดิมกับตัวพื้นฐาน แต่จะมีการปรับจูนให้เข้ากับการขับขี่แบบเรซซิ่งมากยิ่งขึ้น พร้อมกันนี้ยังมาพร้อมกับท่อ Akrapovic แบบเต็มระบบมาจากโรงงานเลย และยังมีการใช้ชุดเกียร์บ็อกซ์แบบเรซซิ่งที่มีอัตราทดเหมาะกับการขับขี่ในสนามอีกด้วย

เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 947 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำมันและน้ำ
เคลมแรงม้าสูงสุด 135 แรงม้า ที่ 10,000 รอบต่อนาที
เคลมแรงบิดสูงสุด 105 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบต่อนาที

🛠️ช่วงล่างที่อัปเกรดใหม่ เป็นอย่างไรบ้าง?

สำหรับเรื่องช่วงล่างถือเป็นอีกจุดสำคัญของโมเดลนี้โดยทางค่ายระบุมาว่าเป็นช่วงล่างระดับแข่งขันกันเลยทีเดียว

เฟรมโครโมลีและใช้เครื่องเป็นส่วนนึงในการรับภาระ
ถังน้ำมันขนาด 15.7 ลิตร
น้ำหนักรถรวมของเหลว 181 กก.
โช้คหน้าหัวกลับ WP APEX 48 ปรับคอมเพรสชัน รีบาวด์และพรีโหลดได้
โช้คหลังเดี่ยว WP APEX ปรับคอมเพรสชัน รีบาวด์และพรีโหลดได้
ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกหน้าคู่ ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์เบรก Brembo Hypure เรเดียลเมาท์ โมโนบล็อก 4 ลูกสูบ
ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว 240 มม. คาลิเปอร์เบรก Brembo 1 ลูกสูบ
ล้ออลูมิเนียมอัลลอย
มากับยางสลิกขนาด 120/70 – ZR17” และ 190/55 – ZR17”

🛡️เทคโนโลยีและฟีเจอร์เด่น

ระบบ IMU แบบ 6 แกน
แทรคชันคอนโทรล
ระบบควบคุมการลอยตัวของล้อ
ระบบช่วยออกตัว
ระบบคันเร่งไฟฟ้า
โหมดการขับขี่แบบสนาม 3 โหมด

โหมดจำกัดความเร็วในพิท
ควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทาง
ระบบควบคุมเอ็นจิ้นเบรก
หน้าจอสี TFT 2 นิ้ว

⛰️ คันนี้เหมาะกับใคร

คันนี้ก็ตามชื่อเลยครับ มันคือรถสนามสำหรับสายสนาม คนที่ชอบการขับขี่ในสนาม หรือนักแข่งในคลาสซูเปอร์สปอร์ต ส่วนนักบิดทั่วไปสายถนนนี่ตัดทิ้งไปได้เลย เพราะรถไม่มีไฟหน้าหรือไฟเลี้ยว เพราะฉะนั้นจดทะเบียนขี่ถนนไม่ได้เลยครับ

💰 ราคาเท่าไหร่ ขายเมื่อไหร่

เรื่องของการจำหน่ายนั้น ราคาที่บ้านเกิดอยู่ที่ 19,999 ยูโร หรือคิดเป็นเงินไทยก็ราว ๆ 736,000 บาท ส่วนจะขายในไทยนั้นเป็นไปได้ค่อนข้างยาก ถ้าอยากจะได้จริง ๆ คงต้องติดต่อกันเป็นกรณีไป เพราะนี่มันคือรถสนามหรือรถแข่งนั่นเอง