Skip to content
ที่ตื่นเต้นขึ้นมาอีกขั้นเพราะเร็วๆนี้ตัวแข่งของแชมป์โลกโทบี้ ไพรส์ โผล่มาที่เมืองไทย เพราะถูกนำมาโชว์ในบูธ KTM งานมอเตอร์โชว์.. เล่นเอาสายลุยทั้งหลายตาตื่นกันเป็นแถบ!! …เอาล่ะ เมื่อตัวเป็นๆมาให้ชมแบบนี้ ก็ไปดูกันแบบ “โคลสอัพ” หน่อยว่ามันมีอะไรดี!?!
ตัวเครื่องยนต์ ขยายแนวความเดือดจาก KTM FACTORY MACHINE 450 ลูกโต(มาก)ขนาด 95 มม. ช่วงชัก 63.4 พร้อมชุดเกียร์ 6 สปีด (เคลมท็อปสปีดไว้ถึง 180 กม./ชม.) ระบบเชื้อเพลิง Keihin EMS เรือนลิ้นเร่งขนาด 44 มม. (เซ็ทแมพปิ้งให้นักแข่งเลือกกดไว้ที่ปุ่มสวิทช์แฮนด์ฝั่งซ้าย) เสริมความจัดจ้านและความแข็งแกร่งด้วยชุดคลัทช์ Hinson Racing ซึ่งเหมาะกับงานแบบ slip-free riding เนื่องจากฮินสันเขาโคตรเหนียวหนึบ รับมือกับงานที่ต้องเค้นกำลังรถจนสุดได้อยู่หมัด
….ส่วนชุดแฮนด์ Taper KTM Made By NeKen มาพร้อมชุดแผงคอบน XTRIX และเสริมความชัวร์ด้วยกันสะบัดชั้นยอดจาก SCOTTS ต่อด้วยชุดโช้คตัวท็อปจาก WP โช้คหน้าหัวกลับ WP XACT PRO ขนาดแกน 52 มม. ช่วงยุบ 305 มม. โช้คหลังก็ WP XACT PRO ช่วงยุบ 300 มม. ซึ่งเชื่อขนมกินได้อยู่แล้วเพราะเป็นพันธมิตรเหนียวแน่นกันมากับค่ายสีส้ม
หน้าที่ระบบหล่อลื่นเป็นของ Motorex ขณะที่ระบบไอเสีย AKRAPOVIC ไททาเนียม ดูแลทั้งเซ็ท ส่วนระบบหยุดความเร็วสังเกตให้ดีใช้คาลิเปอร์ Brembo แต่จานเป็นงานงามๆจาก Moto Master
จุดสำคัญอีกอย่างของรถแข่งแรลลี่อยู่ที่ “ถังเชื้อเพลิง” ดูตัวจริงของ KTM Rally แล้วเห็นได้ว่า “ความจุรวม” ของถังเชื้อเพลิงขยายเป็น 31 ลิตร จากการเพิ่มถังมาตรงใกล้ๆบั้นท้าย 1 จุด ทำงานร่วมกับถังด้านหน้าอีก 2 จุด …ก้มลงไปดู การปล่อยฝูงม้าลงล้อ รับช่วงด้วย ชุดโซ่-สเตอร์ Super Sprox วงล้อ (หน้า 21 ,หลัง 18 นิ้ว) KTM เลือกใช้ Takasago Excel Rims รัดด้วยยาง Michelin Enduro Medium ซึ่งมี “ยางใน” 21 ยางหลัง ชุดพลาสติกทั้งคัน ร่วมถึงการ์ดท้องรถคาร์บอน KTM POWER PARTS ส่วนชุดเบาะหุ้มด้วยงานพรีเมี่ยมของ SELLE DALLA VALLE จากอิตาลี..
ใครที่เป็นสายเดิร์ทแต่ไม่ได้ไปชมตัวจริงของ KTM Factory Racing 450 Rally Bike คันนี้ ก็คงต้องรอสิ้นปีอีกที…ไม่แน่อาจจะมาโชว์อีกครั้งใน Motor Expo …ห้ามพลาดอีกนะ!!
