Skip to content
หรือคันนี้?? จะคว้าแชมป์โลก MXGP2020
Honda CRF450RW ของ Tim Gajser
ที่มา : https://motocrossactionmag.com
ฝั่ง “ทางเรียบ” Moto GP ดูเหมือนว่า พญาอินทรี HRC จะหมดหวังลุ้นแชมป์ไปแล้วเมื่อ “ต่างดาว” อย่าง “มาร์ค มาร์เกซ” บาดเจ็บพักยาว…แต่..!! ฝั่ง “ทางฝุ่น” พวกเขากำลังมีลุ้นคว้า “แชมป์โลก 2020” จากฝีมือของ Tim Gajser ไอ้หนุ่มบ้าดีเดือดหมายเลข 143 ชาวสโลวีเนีย ซึ่งทำคะแนนไล่ฟัด “ราชา” โมโตครอสชิงแชมป์โลกอย่าง “แอนโทนี่ ไคลอรี่” จาก KTM อยู่อย่าง “มีลุ้น” และแฟนๆ ฮอนด้ายังได้เชียร์กันยาวไป เพราะเหลืออีกตั้งครึ่งทางของฤดูกาล
เอาล่ะ…คงต้องเลี้ยวกลับไปดูกันซะหน่อยว่า รถแข่งที่ Tim Gajser ขับขี่จนกวาดคะแนนได้เป็นกอบเป็นกำ มีอะไรดี? มีสูตรอะไรที่ทำให้ Honda มาไกลได้ลุ้นแชมป์ทุกปี!!
ต้นทางของขุมพลัง CRF 450RW หมายเลข 243 มาจาก เครื่องสูบเดี่ยว 4 จังหวะ 4 วาล์ว แคมฯคู่ ปริมาตร 449 ซีซี. ด้วยสูตร ชัก 62.1 มม. X ลูกสูบ 96.0 มม. งานออกแบบฝาสูบและองศาแคมฯรับหน้าที่วางโปรไฟล์โดยทีมช่าง HRC ส่วนเกียร์ 5 สปีด ทำงานสอดรับกับระบบคลัทช์ที่ใช้บริการ HINSON Racing ซึ่งเน้นไปที่ระบบคลัทช์น้ำมันที่ไว้ใจได้ว่าแม่นยำและแข็งแกร่ง ขณะที่หัวใจเรื่องการจุดระเบิดอยู่ที่หัวเทียน NGK ไอดีปล่อยให้ Twin Air กรองอากาศเข้าเฮือกโต ส่วนระบบไอเสีย US Yoshimura เหมาไปด้วยปลายคาร์บอนแบบ 1 ออก 2 แล้วมอบภาระการหล่อลื่นเป็นของ MOTUL
งานบอดี้พาร์ท เริ่มด้วยชุดแฮนด์ RENTHAL จับคู่การ์ดแฮนด์ ACERBIS ที่เป็นแบรนด์ช่ำชองในงานพลาสติกรอบคัน ทางด้าน “ฟุตเพจ” ใช้ไทเทเนียมขึ้นงานมาทั้งชิ้น เช่นเดียวกับโบลต์ทั้งคันที่เล่นไทเทเนียมล้วนๆ เหตุผลก็เรื่องความแข็งแรงและน้ำหนักเบา ระบบช่วงล่างจับมือพันธมิตรเหนียวแน่นอย่าง SHOWA โช้คหน้ากระบอกเคลือบ titanium-nitrite โซ่ขับ D.I.D 520 เช่นเดียวกับวงล้อ D.I.D Dirt Star รัดด้วยยางแข่ง Pirelli รับหน้าที่ตะลุยไปบนหล่มโคลนและกรวดฝุ่น ระบบเบรกยึดความแม่นของ NISSIN ที่เป็นออพชั่นจากโรงงาน
