Skip to content
Pan America 1250 &1250 Special“สายลุย” พันธุ์ใหม่จาก Harley-Davidson
ในที่สุดก็มา!! หลังจากทำให้สาวก ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน ทั่วโลกจับตามองมาพักใหญ่ นี่คือมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ทำให้ Harley-Davidson เปิดหนทางสู่ตลาด “แอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่ง” อย่างเต็มตัว ด้วยรหัส Pan America ซึ่งเน้นความแข็งแกร่ง บึกบึน ดุดัน เป็นมอ’ไซค์สายเดินทางที่ออกแบบใหม่หมดจดโดยยังคงอยู่บนพื้นฐานเครื่องยนต์V-TWINและยัดออพชั่นสไตล์ ADV มาเต็มร่าง
สำหรับโมเดลนี้ แยกออกเป็นPan America 1250 และ Pan America 1250 Specialนัยว่าให้เป็น “ตัวเลือก” ให้กับลูกค้าที่อาจจะต้องการออพชั่นและสเปคแตกต่างกันไป
ขุมพลังRevolution® Max 1,250 ซีซี. V-Twin 60 องศา
Pan America 1250 และ Pan America 1250 Special ใช้เครื่องยนต์ Revolution® Max 1250 แบบ V-Twin 60 องศา หม้อน้ำ โดยมีความจุกระบอกสูบ 1,250 ซีซี. เกียร์ 6 สปีด ขับโซ่
คาแรคเตอร์เครื่องยนต์คือการปล่อยย่านกำลังเต็มประสิทธิภาพในทุกช่วงความเร็ว ตามสไตล์รถ ADVออกแบบมาให้ปล่อยม้าได้ถึง 150 ตัว แรงบิดสูงสุด94 ฟุต-ปอนด์ และสามารถทำความเร็วท็อปสปีดทะลุ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง และในเรื่องบาล๊านซ์เครื่องยนต์ Revolution® Max บล็อกนี้ ถูกวางตำแหน่งแทบจะกึ่งกลางของโครงสร้างรถเพื่อความเสถียรในการควบคุม และยังเลือกใช้วัสดุที่ช่วยลดน้ำหนักโดยรวมให้เบาได้มากที่สุด (Pan America 1250 มีน้ำหนัก 242 กิโลกรัม ส่วน Pan America 1250 Special มีน้ำหนัก 258 กิโลกรัม)
Riding Mode พร้อมระบบช่วยความปลอดภัยเพียบ
Pan America ใช้ระบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยผ่าน IMU 6 แกน และฟังก์ชั่นส่วนใหญ่คือ “ของที่ต้องมี” ในรถสไตล์นี้ ไม่ว่าจะเป็น Riding Modeซึ่งมีพรีเซ็ทRain, Road, Sport, Off-Road, และ Off-Road Plus+ (และผู้ใช้สามารถคัสตอมเองแล้วเซฟไว้ใช้ได้ 2 ) นอกจากนี้ยังมี Tracktion Control , Cornering ABS ,Drag-slip Control,Hill Hold Control , Cruise Controlรวมถึงตัวช่วยระบบการเข้าโค้งอย่าง Cornering Rider Safety Enhancements ที่ผนึกกำลังของเทคโนโลยีหลากหลายเพื่อช่วยปรับการทำงานของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับสภาวะแวดล้อม และเพื่อการเกาะถนนที่ดีขึ้นขณะเร่งเครื่อง เบาเครื่อง และขณะเบรก
มิติและฟังก์ชั่น
Riding Position ของ Pan Americaมีความสูงเบาะนั่งที่สามารถปรับระดับได้ตั้งแต่ 848 มม. ถึง ไฮซีท 873 มม. ระยะฐานล้อ ยาว 1,579 มม. วินด์ชิล ปรับได้ 4 โพสิชั่น(ปรับได้ด้วยมือเดียว)พร้อมกับหน้าปัดจอ TFT ขนาด 6.8 นิ้วแบบทัชสกรีน ที่ชัวร์ว่าสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทดีไวด์ผ่านแอพของ Harley-Davidson ที่สำคัญคือถังน้ำมันอลูมิเนียม ความจุ 22 ลิตรถือว่าเหมาะแล้วกับรถสายเดินทางอย่าง Pan America
ช่วงล่างแบบ Semi-Active
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแบบ Semi-Active ของ SHOWA(โช้คหน้าหัวกลับขนาดแกน 47 มม. -โช้คหลังเดี่ยวShowa piggyback) ปรับการทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เสริมAdaptive Ride Height (ARH) ซึ่งเป็นระบบกันสะเทือนที่พัฒนาขึ้นมาใหม่ สำหรับช่วยปรับระดับความสูงของตัวรถโดยอัตโนมัติ โดยตัวรถจะมีความสูงพอดีเหมาะแก่การขับขี่เมื่อรถวิ่งอยู่ และจะลดต่ำลงเมื่อรถหยุดนิ่ง
ขณะที่ล้อหน้ามาในไซส์ 19 นิ้ว ล้อหลัง 17 นิ้ว เป็นล้ออลูมิเนียมฉีดรูปพร้อมยางจุ๊บเลสScorcher Adventureจาก MichelinFront ยางหน้า120/70 19 ยางหลัง 170/60 17
ระบบเบรกBrembo
ดิสก์หน้าคู่เป็นระบบเบรกจากค่ายบิ๊กเนมBremboโดยวางเบรกหน้าพร้อมคาลิเปอร์monoblock 4 ลูกสูบ กับ จานดิสก์ 320 มม. แบบ “ดับเบิลดิสก์” ขณะที่เบรกหลัง ดิสก์เดี่ยว จาน 280 มม.
ไฟหน้าเลี้ยวตามโค้ง
Pan Americaรุ่นมาตรฐานมีไฟหน้า Daymaker Signature LED และรุ่นSpecialพิเศษได้รับการอัพเกรดด้วยเทคโนโลยี Daymaker Adaptive Headlamp ส่วนหลังนี้ใช้ ABS IMU เพื่อกำหนดมุมเอียงของรถจักรยานยนต์และโคมไฟจะฉายแสงเพิ่มเติมเข้าไปขณะเลี้ยวโค้งโดยอัตโนมัติเพื่อส่องสว่างบริเวณถนนให้สอดคล้องกับการขับขี่จริง
อุปกรณ์เสริม
ด้วยสไตล์รถที่อยู่ในกลุ่ม “นักเดินทาง” ดังนั้นอุปกรณ์เสริมต่างๆครบชุดสำหรับ Pan America 1250 และ Pan America 1250 Special ก็จะประกอบด้วย กระเป๋าเก็บสัมภาระสามชิ้น และยังเครื่องแต่งกาย “ตรงรุ่น” ซึ่งเป็นการร่วมมือกันระหว่างฮาร์ลีย์-เดวิดสันกับ REV’IT!
ราคา??
ประเด็นสุดท้ายที่สำคัญคือ ราคา ซึ่ง Pan America 1250 และ Pan America 1250 Special ถูกเปิดราคามาใน ดอลลาร์ยูเอส เริ่มต้นที่ 17,319 คิดเป็นเงินบาทตรงๆก็ราว 5.2 แสน…แต่!! เรื่องราคาที่ขายไทยอย่างเป็นทางการ คงต้องรอ Harley-DavidsonThailand แถลงเองจึงจะชัวร์ที่สุด
