Skip to content
โฉมใหม่.. สวยจริง ซิ่งจริง
พูดตรงๆว่าเหมือนจัดโฟโต้ก๊อปปี้ใส่รุ่น R15 ชัดๆ!.. เปิดโฉมใหม่ครั้งนี้ ได้ลุคสปอร์ตสุด จากเส้นสายที่โค้งเฉียบคมแบบเดียวกับที่อยู่ในรุ่นพี่ R1-R7-R3 โดยเฉพาะในรหัส R15M ได้คู่สีบรอนซ์เงินตัดขอบดำแบบเดียวกับ R1M มาอีก..
ทั้งนี้ยามาฮ่าไม่ได้จัดลวดลายสีสันมาล้อเลียนรุ่นพี่หลายร้อยซีซี. เล่นๆ ทรวดทรงเหล่านั้นใช้งานได้จริง! โดยเฉพาะส่วนชิลด์บังลมหน้าที่ลดแรงลมปะทะให้เหินข้ามหมวกกันน็อกไปได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เทียบจากเวอร์ชั่นก่อนหน้านี้ที่แม้จะหมอบจนติดถังแต่ก็ยังมีลมมากดบริเวณกระหม่อมอยู่บ้าง..
ควบคุมอย่างสปอร์ต “เต็มฟีลลิ่ง”
ทิ้งเรื่องความสะดวกสบาย เบาะนุ่ม หรือการขับขี่นานๆไป เพราะสิ่งเดียวที่สมองคุณจะโฟกัสบนเบาะนั่ง All New Yamaha R15 Connected โฉมนี้คือความเร่งเร้าต้องการเปิดคันเร่งอย่างฉับพลัน โยกตัว พับโค้ง.. ฟีลลิ่งทั้งหมดเกิดขึ้นตั้งแต่เราเริ่มเข็น สตาร์ท และขึ้นควบรถออกไปยังจุดมุ่งหมาย… “มิติการขับขี่คือประเด็นสำคัญ”
ยามาฮ่าเพิ่มมิติรถด้านหน้าให้ดูทะมัดทะแมง ปรับองศาการนั่ง ขยับถังน้ำมันและเบาะคนซ้อนออกนิดหน่อย แม้จะได้แฮนด์คลิปออนแบบยกสูงนิดนึงให้พอนำมาขับขี่ทุกวันได้อย่างไม่เกร็งสะบัก สามารถนำมาขับขี่ทำความเร็วได้อย่างลงตัว โดยเฉพาะท่าทางหมอบติดถังแบบ Full-Racing ถือว่าทำได้อย่างไม่เคอะเขิน ..มีข้อแนะนำว่าใครที่จะเอามาซ้อมแข่งพับโค้งกันลึกๆ อาจต้องขยับตำแหน่งพักเท้าขึ้นอีกเล็กน้อยถึงจะสมบูรณ์แบบ..
เครื่องยนต์ 155 ซีซี. VVA ที่หนูอยากได้
ลงตัวสุดๆสำหรับโฉมใหม่และเครื่องยนต์มันส์ๆบล็อกนี้.. ความจุ 155 ซีซี. สูบเดี่ยว 4 จังหวะระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบ “วาล์วแปรผัน” อันเลื่องชื่อถึงการทำงานแยกกันเป็น 2 ส่วน.. ความเร็วต่ำให้วาล์วชุดหนึ่งให้กำลังในช่วงต้นเปิดคันเร่ง-ออกตัวดีสมูธอย่างไม่ขาดกำลัง และทันทีที่รอบเครื่องยนต์ทะยานเกิน 7,000 รอบ เมื่อไรจะสลับเป็นวาล์วอีกตัวเพื่อจ่ายน้ำมันให้ทั่วถึงมากขึ้น เร่งประสิทธิภาพในช่วงรอบสูงต่อเนื่องไปอีก..
เมื่อได้เครื่องยนต์ที่พร้อมส่งกำลังความแรงได้อย่างต่อเนื่องในทุกย่านขนาดนี้ พอนำมาใส่กับโมเดลรถสุดสปอร์ตจึงได้สมรรถนะเยี่ยมขนาดที่ว่า “สามารถนำไปขับขี่ในสนามได้อย่างสบายใจ”.. ซึ่งบอกเลยว่าถ้าเป็นคลาส 150 ซีซี. ทั่วไปล่ะก็ ต้องทำนู่น เปลี่ยนนี่ หลายจุดกว่าจะกล้าหวดทำความเร็วอย่างสุดกำลัง..
ส่วนท็อปสปีดที่ทำได้ในช่วงทางตรงสั้นๆของสนามแก่งกระจานเซอร์กิต 133 กม./ชม. เอง.. รถเดิมบวกความหนักของอุปกรณ์เรซซิ่งสูทนะเนี้ย!
ออพชั่นเสริมแกร่งของรหัส R15M
ไปให้สุดด้วยระบบช่วยเหลือการขับขี่สไตล์รถบิ๊กไบค์เท่านั้น.. เริ่มที่ระบบ Traction Control System ตัดกำลังเครื่องยนต์ให้ล้อไม่สไลด์ตอนออกตัว (หรือทันทีที่ล้อหน้า-หลังหมุนไม่สัมพันธ์กันก็จะตัดลงไปเดี๋ยวนั้น) อาจไม่ถูกใจสายยกล้อ-เบิร์นยาง แต่รับรองว่ามีติดตั้งไว้ใช้ ชีวิตยืนยาวแน่นอน..
ตามด้วยชุดเบรก ABS Dual-Channel จาก ByBre (By Brembo นั่นแหละ) แบรนด์ลูกของ Brembo ..ช่วยกันล้อล็อค สะบัด ล้มจากการกำเบรกกะทันหัน ลดระยะเบรก (จากรุ่นไม่มี ABS) เซฟชีวิตผู้ขับขี่และผู้อื่นได้อีกต่อ ฟังก์ชันสำคัญเรื่องความปลอดภัย ..ย้ำว่า ABS นั้นสำคัญจริงๆ..
ไฮไลต์ที่สุดต้องยกให้ “ควิกชิฟเตอร์”.. ใช่ครับ ควิกชิฟเตอร์ที่บิ๊กไบค์หลายๆรุ่นยังไม่ยอมติดตั้งให้จากโรงงานนั่นแหละครับ ระบบเปลี่ยนเกียร์ขึ้นโดยไม่ต้องกำคลัทช์ รอบไม่ตก ไม่เสียจังหวะ เปิดคันเร่งแล้วกระตุกเท้าเบาๆ เพิ่มความสนุกให้สปอร์ตไบค์คันนี้ได้เต็มเปี่ยมสุดๆ.. การทำงานถือว่าลื่นไหลฟีลลิ่งแบบเดียวกับรถซูเปอร์ไบค์หลายคัน แม้จะยังเป็นควิกชิฟท์ฯขึ้นเพียงอย่างเดียวเนื่องด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยของผู้ขับขี่ทั่วไป ที่อาจเปลี่ยนเกียร์กะทันหันโดยไม่ทันระวังจนเกิดอันตรายต่อระบบเครื่องยนต์หรือแม้กระทั่งตัวผู้ขับขี่เองก็ตาม..
ระบบ YAMAHA Y-CONNECT
เข้าสู่โลกยุค 2022 ที่ทุกอย่างสามารถเชื่อมต่อกันได้บนฝ่ามือ ไม่เว้นแม้แต่ All New Yamaha R15 Connected.. เพียงเปิดใช้งานบลูทูธบนอุปกรณ์สมาร์ทโฟนของท่านผ่านแอปพลิเคชั่น “YAMAHA Y-CONNECT” สามารถเข้าถึงฟังก์ชั่นเพิ่มเติมได้ ทั้งดูรายละเอียดรถ ระยะทาง ระยะซ่อมบำรุง ตำแหน่งศูนย์บริการใกล้ตัว หรือแม้กระทั่งตำแหน่งที่จอดครั้งสุดท้าย(ที่เปิดสวิตช์เครื่องยนต์) ..เอาจริงๆโคตรแรร์ที่จะได้เห็นออพชั่นเหล่านี้ในคลาส 155 ซีซี. นะครับ
ส่งท้ายด้วยราคาเปิดตัวของ All New Yamaha R15 Connected ที่ 115,000 บาท ใน 2 สี ดำ น้ำเงิน และ R15 M Connected ABS (สีเดียวกับ R1M) ที่ 135,000 บาท พร้อมสีพิเศษฉลองครบ 60 ปี WGP ของยามาฮ่าที่ 137,000 บาท …ทิ้งช่องว่างให้ทบทวน 3 วินาที…
แน่นอนว่า “นานาจิตตัง” สำหรับเรื่องราคาที่เปิดมาค่อนข้างสูงหากเทียบกับรถในคลาสนี้ค่ายอื่นๆ แต่ต้องอย่าลืมว่าออพชั่นของ R15 ใหม่นี้สุดไม่เหมือนใครเช่นกัน ผมยืนยันตรงนี้ได้เลยว่า “นี่คือสปอร์ต 155 ซีซี. ที่จะทำให้คุณสนุกกับรถ 155 ซีซี. อย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อนครับ”!!
