Skip to content
แฟนๆวิบากจากซูซูกิเรียกร้องมาว่า อยากให้นำ “ตัวแข่ง” ของสายคนบ้าพลังมาลงให้ชมกันอีก เอาล่ะจัดไปกับหนึ่งใน “ตัวเดือด” คลาส 250 ซีซี. เวอร์ชั่น 2020 ซึ่งคราวนี้เราไปเจอ Suzuki RM-Z250 ของไอ้หนุ่ม Alex Martin สังกัดทีมโรงงาน JGRMX Yoshimura Suzuki Factory Racing ไล่ล่าคะแนนในแทรค สั้น-เร็ว-โหด แบบ “ซูเปอร์ครอส” ในรายการระดับภูมิภาค Western Regional 250SX Class นั่นเอง
ก่อนจะเปิดจ๊อบไล่แนวการทำรถ ขอบอกว่า “ช่าง” ที่ทำรถคันนี้คือ Lee McCollum ซึ่งเป็น “มือดี” สาย Supercross ประสบการณ์สูงและเคยทำงานร่วมกับ Travis Pastrana, James Stewart และ Phil Nicoletti มาแล้วด้วย!! …อย่างที่รู้กัน การแข่งขันที่สั้นกระชับของซูเปอร์ครอส ใช้ “เซ็ทอัพ” ต่างจากแนวอื่นพอสมควร…ไปดูว่าเขาทำอะไรมาบ้าง
หัวใจหลักอย่างเครื่องยนต์ จัดหนักด้วยรายละเอียดภายในชุดหัวสูบ JGRMX ประกอบด้วยลูกสูบ JE, เพลาลูกเบี้ยวของ WEB CAM และส่วนประกอบ Xceldyne valvetrain มอบการหน้าที่ “ตัดต่อกำลัง” ด้วยชุดคลัทช์สุดแกร่งจาก Hinson Racing ซึ่งเพิ่มส่วนประกอบคลัทช์ในเครื่องยนต์พร้อมกับฝาครอบคลัทช์ Billetproof มาครบ
ขณะที่ระบบไอเสียยังคงเป็นหน้าที่ของ Yoshimura RS-12 ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับรุ่น off-the-shelf แต่ใช้ปลายท่อไทเทเนียมแบบพิเศษพร้อมช่องเรโซแนนซ์ที่เพิ่มเข้ามาพร้อมกับรอยเชื่อมที่บุ๋มเพื่อรองรับเซ็นเซอร์ O2 ซึ่งใช้สำหรับการรวบรวมข้อมูลส่งให้ ECU ประมวลผลได้แม่นยำที่สุด
จุดที่น่าสนใจตรงแฮนด์ด้านขวาคือการทำฝาครอบสวิทช์ไฟ Billetproof รองรับการปรับจูนย่านกำลังเครื่องยนต์ GET map แบบ 2 แมพปิ้งที่แตกต่างกันและสั่งการได้จากสวิทช์ได้อย่างง่ายดาย
ระบบช่วงล่าง ซึ่งเดิมๆของ RM-Z250 เป็น KYB รหัส AOS (แยกอากาศแยกน้ำมัน) และโช้คหลัง KYB โปรเจ็คท์นี้ถูกสับเปลี่ยนส่วนประกอบด้วย Showa A-Kit ซึ่ง JGR จัดการปรับแต่งส่วนใหญ่ด้วยตัวเอง ในจุดนี้ McCollum ช่างใหญ่เผยว่า แม้ว่าการเซ็ทระบบช่วงล่างของรถคันนี้มีการทำงานกับช่าง Showa ด้วย แต่กับปรับในขั้นสุดท้ายอยู่ในสูตรเฉพาะของทีมเอง ส่วน วงล้ออลูมิเนียมใช้ Takasago EXCEL Rim จับคู่กับยาง Pirelli
สำหรับองค์ประกอบบอดี้พาร์ทอีกหลายจุด ติดตั้งอะไหล่สำหรับการใช้งานเพิ่มความแข็งแรงความชอบของนักแข่ง อาทิ ฝาครอบเบาะ Guts Racing, ชุดมือคลัทช์ ARC และยังมีอุปกรณ์จาก PROTAPER อีกชุดใหญ่ ทั้ง สเตอร์ แฮนด์แบบแฟตบาร์ ปลอกแฮนด์ ขณะที่การ์ดท้องเครื่อง เลือกใช้แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ JGRMX
