Skip to content
Scrambler 400 XC จ่อเข้าไทยปีหน้าแน่ หลังเปิดตัวที่อินเดียไปก่อนแล้ว
Triumph ขยับไลน์อัปใหม่ปี 2026 ปรับ Scrambler 400 XC ให้เป็นโกลบอลโมเดลแล้ว คาดจ่อเข้าไทยปีหน้า หลังจากที่ก่อนหน้านี้เปิดตัวไปที่อินเดียพร้อมราคาสุดเร้าใจ
เจ้าสแครมเบลอร์ไซส์เล็กจากไทรอัมพ์คันนี้โดดเด่นด้วยการผสมผสานดีไซน์โมเดิร์นคลาสสิกเข้ากับสแครมเบลอร์ไบค์จนได้รถที่ออกมาดูสมบุกสมบันพร้อมลุยทางฝุ่นแบบเท่ ๆ ตามสไตล์ของไทรอัมพ์ ซึ่งก็ยึดสไตล์มาจากรุ่นพี่ในพิกัด 900 และ 1200 ของทางค่ายซึ่งก็จะได้กลิ่นอายของโมเดลในอดีตจากช่วงปี 1950 เด่นด้วยบังโคลนหน้ายกสูง ฟลายสกรีน การ์ดแฮนด์ การ์ดท้องเครื่องและเอ็นจิ้นบาร์ที่เหมาะกับการขับขี่ออฟโร้ด
เครื่องยนต์จะเป็นเครื่องสูบเดียวขนาด 398 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมหัวฉีดจาก Bosch ใช้เกียร์ 6 สปีด และระบบแอสซิสต์และสลิปเปอร์คลัตช์ โดดเด่นด้วยปลายท่อไอเสียแบบคู่ โดยมีตัวเลขสมรรถนะน่าสนใจดังนี้ แรงม้าสูงสุดที่ 40 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 37.5 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที โดยใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจากถังขนาด 13 ลิตร
เรื่องของแชสซีทางค่ายได้เลือกใช้เฟรมไฮบริดผสมกันระหว่างสไปน์กับเพริมิเตอร์เฟรม ซับเฟรมแบบยึดด้วยโบลต์ และสวิงอาร์มคู่อะลูมิเนียม ระบบกันสะเทือนจะเป็นโช้คหัวกลับ Showa Big Piston Fork ขนาด 43 มม. ด้านหลังเป็ยโช้คแก๊สพร้อมซับแทงค์ ปรับพรีโหลดได้ ส่วนระบบเบรกจะเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 320 มม. กับคาลิเปอร์เบรกแบบเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ ด้านหลังเป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 230 มม. กับคาลิเปอร์เบรกแบบลูกสูบเดี่ยว พร้อมระบบเบรก ABS แบบ 2 ชาแนลพร้อมโหมด Off-Road ด้วย และไฮไลท์เด่นของโมเดลนี้เลยคือล้อซี่ลวดแบบไม่ต้องใช้ยางในกับรถพิกัดนี้ โดยมาพร้อมกับยาง Metzeler Karoo Street ที่ได้ทั้งถนนและทางฝุ่นขนาด 100/90 – 19 และ 140/80 – 17
ส่วนเรื่องของเทคโนโลยีฟีเจอร์ต่าง ๆ นอกจากที่พูดถึงไปแล้วก็จะยังมีแทรคชันคอนโทรลเปิดปิดได้ ช่องชาร์จไฟแบบ USB-C แต่หน้าจอยังเป็นหน้าจอ LCD อยู่
ทั้งนี้จะมีจำหน่ายด้วยกัน 3 เฉดสี ได้แก่ เหลือง Racing Yellow, เทา Storm Grey และขาว Vanilla White
โดยคาดการณ์ราคาขายในไทยน่าจะไม่หนีจากตัว 400 X ที่ค่าตัว 187,150 บาท มากนัก ด้วยตัว XC มีฟีเจอร์ที่โดดเด่นเหนือกว่านั่นเอง ซึ่งก็น่าจะไม่เกิน 2 แสนบาท
อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่
ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่
