“นิค ลี” หัวเรือใหญ่Deus ex Machina สาขากรุงโซล บอกว่า “…ภายใต้สถานการณ์การระบาดใหญ่ COVID-19 เราทุกคนต่างถูกล็อคและไม่สามารถออกไปเที่ยวกับเพื่อนในเมืองได้…ทิศทางของการเที่ยวได้กลายไปออกทริปเล็กๆเพื่อแคมป์ปิ้งในขุนเขาและชายทะเล ดังนั้นเราจึงตัดสินใจสร้างมอเตอร์ไซค์สักคันเพื่อจุดประสงค์นี้”
งานชิ้นนี้ Deus จับมือขาประจำอย่าง Crazy Garage เพื่อปรับแต่ง scrambler ทั้งสองคัน โดยให้ชื่อว่า “ซาน” (คันสีเขียว) และ “บาดา” (คันสีน้ำเงิน) ชื่อของจักรยานยนต์ซึ่งเริ่มต้นในปี 2004 และ 2007 Super Cubs ตามลำดับ แปลตามตัวอักษรเกาหลีว่า “ภูเขา” และ “มหาสมุทร”
จุดสำคัญที่ต้องลงมือปั้นอัพเกรดกันเน้นๆคือระบบเครื่องยนต์ที่ใช้สูบนอนเดี่ยว 108.9 ซีซี.ที่ดึงมาจากสกู๊ตเตอร์ Citi Ace 110 ของยี่ห้อ Daelim เครื่องบล็อคนี้ถูกเสริมด้วยพาร์ทแต่งจาก Takegawa ยัดหัวเทียน NGK จากนั้นเปลี่ยนระบบไอดีใหม่ทั้งหมด ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบคาร์บูเรเตอร์ย้ายตำแหน่งออกมาโชว์ใส่ตัวกรองแบบเปิดและฝาครอบคาร์บอน ขณะที่ท่อไอเสียสไตล์ scrambler ทรงสูง ติดตั้งการ์ดกันความร้อน ทั้งคู่มีการเปลี่ยนแบตเตอรี่และทำการไวร์ริ่งเก็บสายไฟใหม่
ระบบกันสะเทือนของทั้งคู่ต้องเพิ่มระยะห่างท้องรถให้สูงจากพื้นเพื่อขี่ตะลุยในป่าและทางเทรลล์ต่างๆได้คล่องแคล่ว ชุดโช้คหน้าหยิบมาจาก Honda CG125 ส่วนโช้คหลังอัพเกรดเป็นโช้ค Takegawa ที่ยาวขึ้น ขนาดล้อของ San และ Bada ต่างกัน โดย San ใช้ล้อหน้าขนาด 18 นิ้วและล้อหลังขนาด 17 นิ้ว ขณะที่ Bada ใช้ล้อซี่ล้อขนาด 17 นิ้ว ทั้งหน้า-หลัง ล้อที่เห็นขยับมาจาก Honda CG Series รัดด้วยยางบั้งดอกใหญ่
จากนั้นเก็บงานด้วยชุดแฮนด์บาร์ทรงกว้างแบบ scrambler,ไฟหน้าแบบเหลี่ยมและเลนส์สีเหลือง (ซึ่งจริงๆแล้วเป็นไฟตัดหมอกที่ยืมมาจากรถวิ่งงาน) ทำบาร์ท้ายและตะแกรงหน้าเพื่อรองรับอุปกรณ์สำหรับการเดินทางไปแคมป์ปิ้งในช่วงสุดสัปดาห์
สุดท้ายคือเบาะนั่งแบบคัสตอมซึ่งมีขนาดและรูปร่างเหมือนกัน แต่มีรูปแบบเบาะที่แตกต่างกัน เบาะที่เห็นมีบานพับเพื่อให้สามารถพลิกเปิดสำหรับการเติมน้ำมันได้สะดวกนั้นเอง
ลงมือโดย : Deus ex Machina
ภาพโดย : Motorbike Magazine Korea
ที่มา : https://www.bikeexif.com/