Skip to content
Tesi H2 TERA ทัวริ่งสเปคแรง คัน แรกจาก Bimota
เผยโฉมแล้วสำหรับทัวริ่งสเปคแรงคันแรกจากทาง Bimota ในชื่อว่า Tesi H2 TERA ที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร ทั้งดีไซน์และสมรรถนะ ที่เกิดจากการผสมผสานของการออกแบบสไตล์อิตาลีเขากับขุมพลังซูเปอร์ชาร์จจากญี่ปุ่น บอกได้เลยว่าน่าสนใจมาก ๆ สำหรับโมเดลนี้
ที่มาของโมเดลนี้เนี่ยตัวชื่อเป็นการบอกใบ้ถึงที่มานะ แต่คนไทยเราอาจจะเข้าไม่ถึง เพราะคำว่า TERA ย่อมาจากภาษาอิตาลี TEsi con Regolazione dell’Altezza ที่แปลได้ว่า Tesi ที่ปรับความสูงมา ซึ่งก็คือเป็นการบอกว่าโมเดลนี้ใช้ Tesi ที่มีเครื่องยนต์ 1000 ซีซีพร้อมระบบซูเปอร์ชาร์จเป็นพื้นฐานมาปรับเปลี่ยนให้กลายเป็นรถทัวริ่งนั่นเอง
ดีไซน์ภายนอกดูโดดเด่นด้วยช่วงล่างที่แปลกตา พร้อมเส้นสายที่ดูทันสมัย โดดเด่นด้วยไฟหน้าคู่ดูหล่อเหลา และสีสันสะดุดตาด้วยสีแดง สีขาวและสีดำจากชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ในหลากหลายชิ้นส่วน พร้อมกิมมิกระบุสัญชาติตัวเองที่แฟริ่งด้านหน้า ถังน้ำมัน และเบาะมีลายกราฟิกสีเขียวขาวแดงบ่งบอกความเป็นอิตาลี และที่โลโก้ TERA ด้านข้างก็มีสีเขียวขาวแดงเรียงกันเช่นกัน
เครื่องยนต์อย่างที่เกริ่นไปว่าคือเครื่องยนต์สัญชาติญี่ปุ่นซึ่งก็คือเครื่อง 4 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ติดตั้งระบบซูเปอร์ชาร์จจากทาง Kawasaki นั่นเอง โดยเคลมแรงม้ามากมาถึง 200 แรงม้าที่ 11,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงถึง 137.0 นิวตันเมตรที่ 8,500 รอบต่อนาที ซึ่งเคลมมาว่าสามารถเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้ใน 3.5 วินาที และจาก 0 – 200 กม./ชม. ได้ใน 8.2 วินาทีเท่านั้น แรงแบบซูเปอร์ไบค์กันเลยทีเดียว อ่อมีท่อไทเทเนียมปลายคาร์บอนจาก Akrapovic มาให้ด้วย
ช่วงล่างของรถนี่ก็ถือเป็นอีกไฮไลท์นึงเลยสำหรับค่ายนี้ ตัวรถใช้เฟรมและสวิงอาร์มอลูมิเนียมทั้งก้อนขึ้นรูปขึ้นมา ด้านหน้าจะมีสวิงอาร์มอลูมิเนียมพร้อมโช้คเดี่ยว Ohlins TTX36 ปรับแต่งได้ทั้งพรีโหลด รีบาวด์และคอมเพรสชัน ด้านหลังก็จะเป็นสวิงอาร์มกับโช้ค Ohlins TTX 36 เช่นเดียวกันกับด้านหน้าเลย ซึ่งถ้าอยากเหนือกว่าก็สามารถอัปเกรดเพิ่มเป็นโช้คปรับไฟฟ้าได้ด้วย ขณะที่ระบบเบรกด้านหน้าก็จะเป็นดิสก์เบรกคู่พร้อมคาลิเปอร์เบรก Brembo Stylema ที่เป็นคาลิเปอร์เบรกโมโนบล็อก เรเดียลเมาท์ ด้านหลังก็จะเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวกับคาลิเปอร์เบรก Brembo ซึ่งจัดเต็มกันเลยทีเดียว ส่วนล้อจะเป็นล้อแม็กและยางจะมีขนาด 120/70 ZR17 และ 120/70 ZR17 ซึ่งดูทรงแล้วจะเหมาะกับการซิ่งมากกว่าหากพิจารณาจากขนาดล้อ แต่ว่ายางก็ให้มาแบบลุยได้นิดหน่อยด้วยนะ
เทคโนโลยีทันสมัยต่าง ๆ ก็มีหลากหลายครบครัน ไม่ว่าจะเป็น ระบบควบคุมตัวรถในโค้ง ระบบแทรคชันคอนโทรล 3 โหมด ระบบช่วยออกตัว ระบบเบรก ABS อัจฉริยะ ระบบควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทาง ระบบแอสซิสต์และสลิปเปอร์คลัตช์ ระบบครูซคอนโทรล ระบบหน้าจอสี TFT
สรุปแล้ว หากคุณต้องเป็นนักเดินทาง นักผจญภัย และต้องการความโดดเด่น ความแรง และสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม Bimota Tesi H1 Tera คันนี้น่าจะตอบโจทย์ของคุณอย่างแน่นอน ส่วนเรื่องจะหาซื้อยังไงก็เป็นอีกเรื่องนึงนะครับ
อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่
ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่
